SFV 202

Les travaux continuent, j'ai remonté le réservoir à gasoil et commencé à remonter l'électricité.

La plaque avant supporte les quatres éléments électriques.

La dynamo produit une tension variable. Le régulateur permet de transformer cette tension variable en une tension continue de 12 volts.

Le vibreur transforme cette tension de 12 volts en une tension beaucoup plus élevée capable de produire un arc électrique à l'extrémité de la bougie.

Voilà, les capots sont remontés, faudra lui trouver des phares et des autocolants et ce sera presque parfait.

La lettre D n'est pas d'origine mais je trouve çà marrant alors tanpis pour l'exactitude de la restauration!!

Et voici le cadran de commande, il n'est pas tout à fait complet mais il est fonctionnel, c'est déjà çà.