SFV 202

Pour commencer, il faut changer le joint spi du coté embrayage. L'huile qui coule dans l'embrayage, c'est pas génial.

Commençons par dévisser l'écrou en bout d'arbre et par retirer le graisseur. Le volant d'embrayage est monté avec une clavette sur un arbre conique. Il suffit de fabriquer un arrache moyeu avec deux têtes de boulons que l'on place dans les trous et de serrer .

La poulie supporte six goujons avec leur ressort. Ces ressorts s'appuient sur un plateau qui ne peut pas translater sur le villebrequin. Une fois les six ressorts démontés, on peut retirer le plateau puis la poulie.

On a ensuite accès au joint spi qui retient l'huile du carter intermédiaire. Ce carter fait le lien entre le pignon d'embrayage et la boite de vitesse. Le pignon de prise de force se trouve également dans ce carter intermédiaire.